La Agencia de Transporte de Yucatán indicó que buscará corregir los problemas de ejecución heredados para optimizar el sistema Va y Ven.

Por Redacción

Mérida, Yucatán, 27 de mayo de 2025.-El titular de la Agencia de Transporte de Yucatán, Jacinto Sosa Novelo, informó que se verificarán 22 rutas del Sistema Va y Ven con una ocupación de pasajeros de clasificación “baja” y “muy baja”, las cuales pasarán por un proceso de optimización para mejorar la eficiencia operativa del transporte público.

En recorrido de supervisión a bordo de la Ruta 409 del Sistema Va y Ven que conecta a las comisarías de Dzununcán, Xmatkuil, Tesip y Tahdzibichén, Sosa Novelo constató el bajo nivel de ocupación en el derrotero. Esta ruta tiene un Índice de Pasajeros por Kilómetro (IPK) de 0.50, es decir, medio pasajero transportado por kilómetro recorrido, lo que coloca a esta ruta en el rango de “muy bajo”.

“Estamos viendo que en todo el trayecto de ida y vuelta solo subieron cuatro personas y este indicador es muy importante porque no estamos transportando a la gente que necesitamos transportar. Con estos recorridos de supervisión vamos a optimizar estas 22 rutas y vamos a reestructurarlas de tal forma que el índice de pasajeros aumente y más personas utilicen el servicio”, afirmó.

La ruta 409 será la segunda ruta en incorporarse al proceso de optimización que impulsa la Agencia sumándose a la de Castilla Cámara en la que recientemente se hizo una ampliación de la ruta para conectar con más pasajeros.

La reconfiguración de la Ruta 409 incluye la conexión con el Anillo Periférico, facilitar transbordos al Centro de Mérida, conectará con Centros Hospitalarios como el Materno Infantil y el próximo nuevo Hospital O’Horán Sur; así como reforzará la atención a Xmatkuil con tres opciones de rutas distintas, lo cual duplicará su aforo diario y la hará más útil para los usuarios.

LA ATY mencionó que este trabajo se realiza de manera coordinada entre su equipo técnico y los concesionarios responsables de la operación escuchando a las y los usuarios del sistema, quienes comparten su experiencia cotidiana, lo que asegura que las decisiones tomadas sean orientadas a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía.

La optimización de estas 22 rutas representa la primera fase de un proceso más amplio de modernización del sistema, enfocado en atender con urgencia aquellas rutas heredadas con bajo desempeño.